Cómo hacer una RÉPLICA del BUICK GRAND NATIONAL
Si eres amante de los coches clásicos y las restauraciones, este proyecto te va a encantar. En Rocket Wolf, estamos convirtiendo un Buick Regal de 1978 en un Gran National, y en esta guía te contamos todo el proceso.
2/6/20253 min read
El Buick Grand National es uno de los muscle cars más icónicos de los años 80, famoso por su diseño agresivo, su motor turboalimentado y su característica apariencia totalmente negra. Este coche se convirtió en una leyenda entre los entusiastas de la velocidad gracias a su rendimiento, llegando a superar en algunos casos a modelos deportivos más costosos. Sin embargo, su base sigue siendo un Buick Regal, lo que hace posible convertir un modelo de 1978 en algo muy parecido al Grand National sin necesidad de un cambio total de chasis.
En este artículo detallaremos cómo transformar un Buick Regal del 78 en un Grand National, abordando las modificaciones necesarias en carrocería, interior y mecánica. Si quieres realizar un proyecto similar o simplemente disfrutar del proceso, sigue leyendo.
1. Diferencias Claves entre el Buick Regal y el Gran National
El Grand National, basado en el Regal, es un muscle car de los 80 con un diseño agresivo y un potente motor V6 turbo. Aunque comparten la misma base, hay muchas modificaciones necesarias para lograr la transformación. El Gran National se caracteriza por su pintura negra, detalles minimalistas y un motor que le permite superar a muchos de sus competidores.
2. Modificaciones en la Carrocería
Para que el Buick Regal luzca como un Grand National, es necesario realizar cambios en su carrocería y estética:
Pilotos traseros: Se sustituyen los originales del Regal por los del Grand National, que incluyen una curvatura distintiva, brindando un diseño más aerodinámico y moderno.
Paragolpes: Se ajustan para que queden menos sobresalientes, logrando una apariencia más aerodinámica y compacta. Esto se consigue recortando ciertas partes y ajustándolas.
Llantas: Se cambian por unas más modernas y deportivas, similares a las del Grand National, que suelen ser de diseño en negro con detalles en cromo.
Vinilos y molduras: Eliminación total para lograr el estilo liso y agresivo del Gran National. Este coche se caracteriza por su apariencia limpia sin molduras o detalles cromados excesivos.
Alerón trasero: Se adapta uno similar al del Grand National para mejorar la estética y la aerodinámica del coche.
Cristales tintados: Para lograr ese estilo "Batmóvil" característico, es fundamental oscurecer los vidrios, lo que además otorga mayor privacidad.
3. Parte Frontal: Emblemas y Faros
Emblemas: Se eliminan los originales del Regal y se instalan los distintivos de GNX y V6 Turbo, que son característicos del Grand National.
Faros delanteros: Cambio de los faros cuadrados por los dobles característicos del Grand National, que otorgan una imagen más agresiva y moderna.
Parrilla y detalles cromados: Se pintan de negro o se vinilan para mantener el aspecto oscuro del Grand National. Esto puede ser un cambio permanente o reversible, dependiendo del gusto personal.
4. Modificaciones en el Interior
El interior del Regal del 78 es muy diferente al del Gran National, por lo que hay que hacer varios cambios:
Tapicería: Se cambia el marrón original por el gris característico del Grand National, lo que moderniza por completo la apariencia del coche.
Asientos: Sustitución del asiento corrido por dos asientos deportivos individuales, proporcionando una conducción más deportiva y mayor comodidad.
Consola central: Se repinta o vinila en gris, siguiendo la paleta de colores del Grand National.
Paneles de madera: Se modifican para que combinen con el diseño del Grand National, eliminando el clásico aspecto de coche de los 70.
Relojes y tablero: Se cambia el cuadro de instrumentos analógico por uno digital, como en el Grand National.
Palanca de cambios: Se instala una tipo avioneta, como en el original, agregando un toque más deportivo y moderno al habitáculo.
5. Motor y Turbo: La Clave del Grand National
Uno de los mayores atractivos del Grand National es su motor V6 turboalimentado, que lo hizo destacar sobre otros muscle cars de los 80. Aunque el Regal del 78 cuenta con un motor 3.8 V6, la principal modificación mecánica sería agregarle un turbo inspirado en el desarrollado por McLaren en los 80.
El turbo es el elemento diferenciador que le permite al Grand National superar a coches como los Corvette y Camaro de su época, aunque en su momento Buick no publicó las cifras reales de potencia para no eclipsar a otros modelos de GM. Instalar este componente requerirá una serie de ajustes en la gestión electrónica del motor, en el sistema de admisión y en el escape, para asegurar un rendimiento óptimo.